据法新社报道，当地时间11月24日，欧盟航空安全监管机构启动了重新认证波音737MAX的程序，737MAX最早可能在2021年1月重返欧洲的天空。
对美国波音公司来说，这个月的好消息不断。
据美国有线电视新闻网11月18日报道，美国联邦航空局当天发布声明称，批准波音公司的737MAX客机在因连续两起严重坠机事故停飞20月之后，可以在完成严格检测程序后复飞。
时隔一周之后，欧洲航空监管机构也允许737MAX复飞。
作为波音公司历史上最畅销的飞机，2019年3月，在连续经历两起严重坠机事故、导致346人遇难之后，737MAX飞机被广泛停飞。
修复问题让客机复飞的过程耗费了远比想象更多的时间精力，波音公司不仅商业利益损失惨重，还为此花费了近200亿美元。
据悉，美国联邦航空局的批准只是737MAX客机复飞的第一步，所有全球59家航空公司的387架客机都要安装必要的修正程序，并且每一架单独进行检验，飞行员也要重新进行相应培训，客机才可以复飞。
目前，只有美国航空宣布把737MAX客机添加到飞行日程中，预计在12月底在美国境内首次复飞。
737MAX客机能够复飞，对航空公司来说也是一个好消息。此前，因为737MAX客机停飞，一些航空公司损失惨重。
那么，737MAX什么时候能够在中国境内复飞呢？
中国民航局表示，737MAX在中国复飞必须符合三个原则。
中国民航局局长冯正霖早前表示，波音737 MAX飞机目前在中国复飞还没有时间表。在复飞问题上，需要符合中国民航复飞的三个原则：
飞机设计更改必须获得适航批准；
驾驶员必须得到充分有效的训练；
两起事故的调查结论必须是明确的，而且改进措施是有效的。
受波音737 MAX系列飞机全球停飞的影响以及新冠肺炎疫情对航空业的冲击，今年前三个季度，波音的净亏损额已达35亿美元。为进一步削减开支，波音公司将加大裁员力度，将裁员3万人。
美国联邦航空局决定复飞737MAX一方面有商业方面的考虑，帮助波音公司挽回经济损失，展示波音产品可靠性；另一方面是政治考虑，意在恢复美国飞机制造业在世界的龙头地位。