最新的Tac数据显示，从上海到北美的平均服务价格每周上涨26.2%，达到每公斤6.07美元。
与此同时，香港至欧洲的价格自8月底以来稳步攀升，目前为每公斤3.82美元，为7月初以来的最高水平。由于负荷因素较强，两条路线的收费亦继续维持在较高的水平。
今年这个时候利率的上涨并不令人惊讶，因为这个行业正进入旺季。然而，由于今年不同的市场动态，利率的进展和产能的可用性一直难以预测。
World ACD的数据显示，产能和需求似乎在以大致相同的水平增长。该公司的数据显示，上周全球需求较前一周增长了4%，而产能则增长了3%。在亚太区，载货的收费重量上升了11%，而容量则上升了10%。
近几周来，上海至欧洲的利率也一直在上升，但涨幅较低。上周，价格上涨0.5%，至每公斤4.22美元，达到6月中旬以来的最高水平。
从香港到北美，自8月初以来，平均利率一直保持在大致相同的水平，但上周每周上涨4.5%，至每公斤5.55美元。
与一年前相比，埃森哲公司的数据显示，总体航空货运量下降了约20%，尽管这比今年早些时候下降了28%有所改善。
“全球航空货运量正处于自3月中旬以来的最低百分比下降，”该公司表示。贸易通道的数据也各不相同，去年横渡太平洋的数据与去年持平，而亚洲至欧洲的贸易数据则下降了26%。