长沙黄花机场正式启动扩建工程,货邮吞吐量设计为60万吨

2020-12-03 14:04:37更新

123日,湖南投资规模最大的单体项目——长沙机场改扩建暨综合交通枢纽工程正式启动长沙机场作为区域性国际航空枢纽,也是近年来全国重要的复合型综合交通枢纽之一。

经过多年发展,长沙机场已是中部同类机场中国内通航点最多的机场,长兴、湘沪、湘川快线不断加密并已实现稳定运营,积极拓展以构建四小时航空经济圈为目标的国际及地区航线网络建设。

目前,长沙机场已通航162个国内外航点(国际地区47个),构建起了辐射国内国际、连接五大洲的航线网络,“长沙四小时航空经济圈”扩大至16个国家及地区的36个城市,成为中国中部飞往东南亚航点覆盖最广、航班密度最高的区域型枢纽,为湖南开放型经济发展奠定了基础。

长沙机场现有的T1T2航站楼的设计旅客容量约2000万人次,而2019年长沙机场旅客吞吐量达2691万人次,容量已经饱和;两条跑道可满足25万架次年起降量,2019年长沙机场已保障运输起降19.5万架次,即将饱和。

长沙机场改扩建工程按满足年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量60万吨目标设计。主要建设内容包含机场工程、空管工程、供油工程、汽车加油站工程,总投资约430.2亿元。

其中,机场工程投资415亿元,在现有第二跑道东侧2000米处新建1条长3600米、宽45米的第三跑道,新建50万平方米的T3航站楼和165个机位的站坪。

项目建成投运后,长沙机场将形成3条跑道、3座航站楼、东西航站区整体联动运营的区域综合交通枢纽