运价持续走高,未来一个月还要继续涨?欧洲航线涨幅最快!

2020-12-02 15:38:13更新

疫情继续在蔓延,还没有控制的迹象。多国港口出现箱满为患现象。缺箱、爆舱、甩柜,跳港、运费疯狂上涨,外贸人正在承受前所未有的压力。

最新数据显示,欧洲运价同比上涨了170%,地中海航线运价同比上涨了203%。另外随着美国疫情日趋严重,航空运输线路受阻,海运还将会继续涨价。

在海运需求旺盛,集装箱大量短缺的情况下,货主正面临着飙升的集装箱运费和附加费,但却只是一个开始,接下来一个月市场可能会更加混乱。

运费持续飙涨,欧洲170%、地中海203%

上周,受疫情影响全球新冠疫情影响,中国出口集装箱运输市场延续高位行情。多条远洋航线运价有不同程度上升,综合指数继续上涨。

1127日,上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为2048.27点,较上期上涨5.7%。随着运价上涨和附加费的增加,亚欧托运人将面临更多痛苦。

上周亚洲至北欧的集装箱现货运价上涨27%,突破2000美元/TEU,承运商计划在12月进一步提高FAK价格。上海集装箱运价指数(SCFI)北欧部分上涨447美元,至2091美元/标准箱,同比上涨170%

地中海港口的SCFI价格也大幅飙升23%,至每标准箱2,219美元,比12个月前上涨了203%

对于亚洲和欧洲的托运人来说高运价的这种痛苦没有任何结束迹象,除了目前为确保船上设备和舱位所需收取的大量附加费和溢价产品费之外,下月还将进一步提高运费。

在回程路线上,欧洲出口商的情况可以说是更糟;据悉他们无法在1月份之前以任何价格确保前往亚洲的预订舱。

据上海航运交易所发布的内容显示,1130日,上海出口集装箱结算运价指数(SCFIS):欧洲航线(基本港)为2165.29点,较上期上涨24.7%;美西航线(基本港)为2345.62点,较上期下跌1.9%

从运价指数图片也可以看出,从上海出口前往美西的航线,自今年6月开始,运价就一直是上涨的趋势,而且一直保持着高位运行。

上海出口到欧洲航线的运价,在今年6-8月期间还算比较平稳,但从今年9月之后,就一路狂飙,一直到11月到达顶峰时期。上周,欧洲航线和地中海航线的价格依旧在上涨。

今年运价如此之高,希望大家都能挺住!